Preguntas que prometen

¿En qué medida cambió la competitividad urbana de la Ciudad de Buenos Aires desde 2003? ¿Qué factores explican la eficiencia de las gestiones de los municipios argentinos? ¿Qué factores y en qué medida afectan el valor de los alquileres en las villas y otros asentamientos informales en Buenos Aires? ¿En qué medida existen economías de aglomeración en la industria en el Gran Buenos Aires? ¿Qué factores explican la oferta de vivienda en la Ciudad de Buenos Aires? ¿Qué factores explican el vaciamiento de viviendas en el área central de la ciudad de Montevideo? ¿Qué factores explican el déficit de vivienda en Bogotá? ¿En qué medida afecta el espacio público el valor del suelo urbano en la ciudad de Buenos Aires? ¿Qué impacto tuvo un programa de vivienda en los indicadores de salud y educación en el barrio de emergencia la Cava de San Isidro? ¿Qué impacto tuvieron los programas de regularización dominial en los precios del mercado de suelo informal en el partido de Quilmes? ¿Cuáles son las causas del aumento en la demanda de servicios de transporte de oferta libre (charters) y del transporte público de pasajeros? ¿Qué características explican la elección de estos medios de transporte alternativos?

¿Alguien es capaz de decirme que no tenemos buenas preguntas este año? Sin duda estas preguntas despiertan el interés de muchos curiosos, pero no solo eso, conocer más sobre ellas es fundamental para el trabajo de muchísimas organizaciones. Intentaremos abordarlas desde un enfoque económico (recursos escasos, objetivos alternativos) y basándonos en el análisis de los datos existentes.

Para hacer un buen análisis necesitamos buenos datos. Y la parte más difícil es conseguirlos. Algunos ya consiguieron acceso a buenos datos. Algunos ejemplos: Micaela Pérez Moreno trabajará con los datos de los Censos Económicos 1994 y 2005 (INDEC) para estudiar la estructura espacial del empleo industrial en el gran Buenos Aires. Alicia Rubini utilizará los datos Instituto Nacional de Estadística de Uruguay sobre registros de propiedad inmobiliaria para su estudio sobre viviendas vacías en el área Central de Montevideo. Otros intentaremos levantar datos por nuestra cuenta. Tenemos por lo menos dos encuestas en puerta. Patricia Lescano va a estudiar el autotransporte en los corredores del AMBA y la elección de charters o transporte público por parte de sus usuarios. Kelly Olmos levantará datos en algunos asentamientos informales de la Ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de entender más sobre el mercado del suelo informal.

Cada pregunta será abordada desde una metodología clara y transparente, para que el lector pueda criticarla a gusto. Para encarar el trabajo de María Paula Brizuela, tendremos que aprender sobre cómo y con qué criterios agregar los diversos factores que están relacionados a la competitividad urbana. Varios trabajos estimarán correlaciones y modelos econométricos para cuantificar las relaciones existentes entre sus variables analizadas. Las preguntas que estudian causalidad tampoco son fáciles de abordar desde la metodología. Tenemos al menos un estudio de impacto en puerta. Veremos quien más se suma. Matías Weibel se propone estudiar los programas de regularización dominial en en San Francisco de Solano en el partido de Quilmes.